Bikefestival Willingen 2010

Wie jedes Jahr stand auch dieses Jahr das Bikefestival in Willingen wieder in meinem Kallender.
Dieses Jahr jedoch unter dem Motto " ankommen und Spaß haben"!
Hier ein paar Impressionen vom Marathon!

Muttertag!

Ich feier den Muttertag ein wenig später, da Sie etwas verspätet eingetroffen ist. Alles gute Mutter (Kurbelzentralmutter). Und herzlich Willkommen :-)

Back to the roots

Lange hat die KCNC nicht Ihren Dienst an meinem Bike verrichten können. Dies ist auf mehrere Faktoren zurück zu führen.
1. Man kann den Umwerfer nicht optimal einstellen, da er sonst an den Kurbelarm stößt.
2.Die kurbel ist nicht gerade die steifeste.
3.Die Übersetzung ist nicht optimal und läßt sich auch nicht durch andere KTB einstellen, da es keine anderen Blätter von KCNC oder anderen Marken gibt.

Also habe ich mich dazu entschlossen, zu meinen Wurzeln zurück zu kehren. Ich habe mir eine XTR Kurbel ohne Kettenblätter ersteigert und diese dann mit FRM Blättern in den Größen 26T und 40T bestückt. Ein paar Änderungen für die Aufnahme des großen Ketenblattes mußten vorgenommen werden, da es sonst nicht funktionierte.
Das Gewicht beläuft sich nach dem Umbau auf 718 Gramm.
Der Umbau hat sich echt gelohnt. Nun habe ich wieder eine steife Kurbel mit toller Schaltperformance.

Neue Teile!

Hi
Neue Teile habe ich mir gegönnt. Ich habe mir neue Face Schnellspanner besorgt die ganze 9 Gramm leichter sind wie meine alten Tune Spanner. Das Finish ist auch viel schöner, da die neuen Hebel schöne Carbonhebel besitzen. Ich kann die Teile nur empfehlen.
Desweiteren habe ich selbstgebastelte Bremshebeldeckel aus Carbon für meine Marta bekommen. Diese sind 10 Gramm leichter wie die original Deckel. Aber nicht nur das Gewicht spricht für die Deckel. Auch das Finish sieht einfach super aus.
Aber seht selber......

Muß es 10fach sein?

Hallo
Die Radwelt redet nur noch von 10fach. Ich kann dieser Entwicklung nicht viel abgewinnen, und habe daher etwas an meinem XTR Shadow Schaltwerk rumgeschraubt, um es leichter zu machen. Somit ist wenigstens schonmal der Aspeckt des leichteren Schaltwerkes abgewannt. So leicht ist auch kein XX! Um das Schaltwerk auf die 161 Gramm zu bringen, habe ich den originalen Schaltwerkbolzen der aus Stahl ist gegen einen aus Titan getauscht. Ebenfalls mußten die schweren Schaltwerkrollen gegen leichtere aus dem Hause Face weichen. Den schweren Ausleger des XTR Schaltwerkes habe ich gegen einen aus Carbon samt Aluschraube getauscht. Das letzte Finish wurde dann noch durch Aluachsschrauben und einen neuen hinteren Käfig der Marke Speedware erreicht. Die Anschlagschrauben und Zugklemmschraube werden noch gegen Aluschrauben getauscht, wodurch das Gewicht nochmals um 3 Gramm gesenkt werden sollte!
In den nächsten Tagen, werde ich noch den vorderen Schaltwerkskäfig mit dem Dremel bearbeiten! Mal schauen was mir die Waage dann anzeigt!

Detailbilder

Kleinvieh macht auch Mist :-)

Heute eingetroffen.
Carbon Abdeckkappe für SID Team "Positivluftkammer"
Und wieder 4 Gramm gespart :-)

2-9fach Umbau

Guten Morgen
Wie versprochen stelle ich Euch nun die Bilder meines Rades ein!
Hoffe es gefällt. Das Gewicht wurde auf 8699Gramm gedrückt.